A Estação Ferroviária de Sete Lagoas foi inaugurada em 12 de setembro de 1886 e representa um dos maiores marcos históricos do desenvolvimento da cidade. Construída com pedra, cal, areia e forro de madeira de pinho de Riga, vindo da Bélgica, a estação simbolizou o início da primeira grande expansão urbana do município.
Em sua época de prosperidade, a estação contava com oficinas de montagem e reparos ferroviários, onde eram fabricados vagões e ferramentas. Também possuía sistema de telégrafo com mensagens em Código Morse, fundamental para o funcionamento da ferrovia e para as comunicações urgentes da região.
Em março de 1957, passou a integrar a Rede Ferroviária Federal, e no dia 19 de dezembro de 1992, às 18 horas, testemunhou a passagem do último trem por Sete Lagoas, encerrando um importante ciclo da história ferroviária local. No ano 2000, o espaço foi transformado no Museu Ferroviário de Sete Lagoas, preservando parte significativa da memória ferroviária brasileira.
Seu acervo reúne fotografias, uniformes, quepes, relógios de ponto e diversas ferramentas utilizadas ao longo dos anos. Na área externa, encontram-se expostos um antigo vagão de passageiros da extinta RFFSA e as locomotivas nº 1015 e nº 07, tombadas pelo Conselho de Patrimônio em 2007. A estação também teve papel fundamental no crescimento urbano da cidade.
Com a chegada de trabalhadores de várias regiões em busca de oportunidades, surgiram novas moradias nas proximidades da ferrovia, dando origem ao Bairro Boa Vista e impulsionando a expansão de Sete Lagoas, antes concentrada apenas ao redor da Igreja de Santo Antônio.
Mais do que um patrimônio histórico, a antiga estação representa memória, desenvolvimento e a força de um povo que cresceu junto aos trilhos da ferrovia.
