Em algumas situações ao tentar realizar a correção da falha junto ao operador, alguns deles vão oferecer certa resistência quanto à informação sobre a segurança na operação. Ainda hoje muitos operadores, não passaram por nenhum tipo de treinamento quanto à operação correta do equipamento relativo à segurança, não a operação mecânica. Por que calcar as sapatas do munk ? Alguns prevencionistas que estão iniciando na atividade acabam não percebendo esta falha dos colaboradores. Nos equipamentos mais antigos os operadores tendem a operar o guindauto geralmente do mesmo lado da carga, é um hábito que a pessoa já tem. O operador deve utilizar sempre os comandos do lado oposto do munck durante o içamento e movimentação carga, apesar de que os equipamentos mais modernos não utilizam mais as alavancas e sim um joystick onde o trabalhador agora do pode ficar distante da carga com segurança, e ou posicionar-se afastado da área de atuação da lança, preservando sua segurança na movimentação do equipamento, não permanecendo em exposição ao raio de ação da carga ou do braço do munck. Por que calcar as sapatas do munk ? Alguns prevencionistas que estão iniciando na atividade acabam não percebendo esta falha dos colaboradores. Nos equipamentos mais antigos os operadores tendem a operar o guindauto geralmente do mesmo lado da carga, é um hábito que a pessoa já tem.
O operador deve utilizar sempre os comandos do lado oposto do munck durante o içamento e movimentação carga, apesar de que os equipamentos mais modernos não utilizam mais as alavancas e sim um joystick onde o trabalhador agora do pode ficar distante da carga com segurança, e ou posicionar-se afastado da área de atuação da lança, preservando sua segurança na movimentação do equipamento, não permanecendo em exposição ao raio de ação da carga ou do braço do munck.Em algumas situações ao tentar realizar a correção da falha junto ao operador, alguns deles vão oferecer certa resistência quanto à informação sobre a segurança na operação. Ainda hoje muitos operadores, não passaram por nenhum tipo de treinamento quanto à operação correta do equipamento relativo à segurança, não a operação mecânica. São aqueles considerados práticos, que não aceitam qualquer tipo de opinião ou recomendação. Neste caso a abordagem deverá ser feita com muita cautela e muito cuidado, para que o prevencionista não seja mal interpretado. Na prática, pode ser que o operador entenda como se o prevencionista quisesse ensiná - ló a trabalhar.
E a proposta da segurança não é o confronto, e sim a preservação da integridade física do trabalhador. Risco de amarração incorreta de cargas ! Lembrando que as patolas devem ser abertas na sua totalidade, esta e outra não conformidade que é muito comum nos canteiros de obras, em muitas situações abertura da patola é parcial! Dependendo da carga que será movimentado se as pastoras não estiverem totalmente abertas provavelmente temos o risco de tombamento do equipamento e consequentemente o esmagamento do operador de acordo com o seu posicionamento diante da atividade além de riscos com terceiros. Mas nas atividades de obra civil vamos nos deparar tanto como com a modernidade, assim como também os equipamentos mais antigos! Então prevencionista deve estar atento a todas as situações! Criando um ambiente de amizade sem deixar de realizar o seu trabalho. A área coberta pelo raio de ação da lança e da carga deve ser isolada, jamais devemos realizar atividades em que área não esteja totalmente isolada e que somente deve estar dentro da área isolada às pessoas que realmente estão inseridas na atividade, não sendo permitindo assim trânsito de pessoas, máquinas e equipamentos durante a realização da atividade de movimentação de carga no local. Não despreze a possibilidade de o veículo transportar no mínimo 06 cones de sinalização e correntes plásticas para realização do isolamento da área de risco, pois dependendo da atividade ou local onde será realizada a atividade, poderemos não ter a disponibilidade dos equipamentos de bloqueio, e assim poderemos ter a nossa atividade paralisada simplesmente porque deixamos de realizar a sinalização e bloqueio-os: já tivemos caso onde não sinalizamos ou isolamos a área e durante a movimentação uma ferramenta acabou caindo sobre a cabeça de um terceiro que passava no local.
Felizmente, não causou nenhum ferimento grave, mas a atividade teve de ser paralisada, simplesmente porque os colaboradores esquecerão os equipamentos de proteção coletiva (cones e correntes plásticas) de segurança na base da empresa. Inspeções de segurança e treinamento de amarração de carga Além da sinalização das áreas de trabalho com os equipamentos de proteção coletiva através dos cones e as correntes plásticas, os colaboradores devem estar identificados com coletes de sinalização. Além dos procedimentos de proteção coletiva também devemos nos preocupar de proteção individual. É importante que os operadores também tenham em mãos os seus equipamentos proteção individual como capacete, luva de segurança, óculos de segurança e botina além de outros específicos da atividade que será realizada! Nas empresas de origem os colaboradores têm suas fichas de cadastros de seus epis, datados e assinados, e passam por treinamento de uso, guarda e conservação. Em se tratando de autônomos a recomendação é a mesma! As recomendações de segurança nas operações de máquinas e equipamentos estão previstos na NR 12.
